JMVCC 日本クラシックジープ協会

このＧＰＡは1946年にアメリカ本土で払い下げられ、カリフォルニア州ロスアンジェルスの救急サービスセンターで特殊救急車として、1970年代まで使用されたものを1987年に輸入し、５年以上にわたり完全にオーバーホール（フレームアップ）し、ギア類、ベアリング類、防水ブーツ、シール類、ワイヤリングハーネスを新品と取替え、フルレストアしたものです。

ＧＰＡは1942年から1943年までに12778台生産され、、水陸両用ＪＥＥＰは、ＳＥＥＰ（Sea Jeep)とも呼ばれました。カエルや河童を思わせるマスクはどこか両棲類を思わせるユーモラスなものですが、これもＪＥＥＰの機能美の一つです。機能美はもともと、野や川など自然の中にこそあったものかもしれません。

シリアル番号	GPA4002
アメリカ軍レジストレーション番号	U.S.A.705969
製造年月日	1942年12月11日
オーナー	白石 清

買い付け先のカリフォルニアにて	フルレストアされたＧＰＡ
ちゃんと浮く	あたり前だけど・・・すごいこと

製造会社	フォード･モーター・カンパニー
形式･年式	GPA・1942年
種別・形状	水陸両用車・オープン
乗車定員	５名
全長	4,618mm（181.83in)
全幅	1,339mm（52.75in）
ホイールベース	2,133mm（49in)
トレッド（前／後）	1,244mm
車両総重量	2,018kg（4,450lbs）
エンジン形式	水冷直列４気筒４サイクルサイドバルブガソリンエンジン
ボア×ストローク	79.4mm×111.1mm(3.125in×4.375in)
総排気量	2,199cc
圧縮比	6.480:1
最高出力	60HP/3,600rpm
最大トルク	14.7kgm(108Lbs-Ft)/1,800rpm
使用燃料・タンク容量	ガソリン・57L
トランスミッション形式	前進３速（2,3速シンクロメッシュ）後退1速
変速比	1=2.665/2=1.564/3=1.000/R=3.554
トランスファー変速比（ハイ／ロー）	1.000/1.970
アクスルレシオ	4.875:1
フロントブレーキ	リーディングトレーリング
リアブレーキ	リーディングトレーリング
駐車ブレーキ	機械式推進軸制動
サスペンション（前／後）	リジットアクスル式リーフスプリング
ステアリングギアボックス形式	カム＆レバー
タイヤサイズ	6.00×16-6PR
ホイールサイズ	4.50E×16